湘潭丙烯酸聚氨酯底漆厂 丙烯酸底漆 品种齐全

丙烯酸聚氨酯漆的应用范围
丙烯酸聚氨酯漆，是取代传统的醇酸漆，以及生产过程VOC排放过高的氯化橡胶漆的主要户外油漆品种，不仅在耐候性能方面较前两者大幅提升，而且在机械性能、防腐特性方面，更加优异。因此，丙烯酸聚氨酯漆的应用范围更为广泛。
1、在户外钢结构防腐装饰涂装中的应用
丙烯酸聚氨酯漆可以作为户外钢结构桥梁、栏杆、网架钢结构设施的面漆涂装，具有7-8年的耐候性，更长的防腐期限，可以选用氟碳漆。例如：丙烯酸聚氨酯皱纹油漆，应用于北京公交候车厅钢结构涂装。
2、在机械设备涂装领域的应用
丙烯酸聚氨酯漆可以作为机床、车床、五金工具、生产加工设备的面漆涂装，具有丰富的表面效果和优良的机械、防腐特性。例如应用于电焊机外壳涂装。
3、在集装箱涂装领域的应用
丙烯酸聚氨酯漆在集装箱涂装中，已经成为一种成熟的、标准的配套方案，具有良好的耐盐雾、耐磨、耐各种气候的特性。
4、在工程机械涂装领域的应用
丙烯酸聚氨酯漆在工程机械领域也大量应用，例如起重设备、水泥罐车、流动发电车等，均可选用该漆作为面漆涂装。
5、在储罐防腐中的应用
丙烯酸聚氨酯漆在原油、燃油、粮油的储罐防腐涂装中，广泛用作外壁防腐的面漆使用。
6、在军事设备涂装中的应用*漆
丙烯酸聚氨酯漆可作为军事设备的*涂装和常规涂装油漆使用，例如坦克、导弹、火炮等。
7、在民用户外设施涂装中应用
丙烯酸聚氨酯漆广泛应用太阳能设备支架，以及各种气罐的表面涂装。
8、丙烯酸聚氨酯漆特殊底材涂装的应用
丙烯酸聚氨酯漆可以作为ABS,PVC等塑料的油漆，也可以作为玻璃钢底材的油漆。配套封闭底漆，以可以作为木器以及墙地面的油漆使用。户外广告牌、户外地坪等，均可以使用丙烯酸聚氨酯漆涂装。
不适用的情况有：强酸碱，持续**过150℃的高温环境，水下浸泡等环境。
总结：凡是有7-8年以内的耐候、保光保色、耐酸、耐溶剂、特殊装饰效果要求的，均可以选用丙烯酸聚氨酯漆作为面漆涂装。

丙烯酸聚氨酯漆配套涂装案例
——(首都机场3号航站楼)丙烯酸聚氨酯漆涂装案例
首都机场3号航站楼部分钢结构设施采用一力涂料漆业丙烯酸聚氨酯漆作为面漆涂装，一力涂料漆业根据业主方对油漆质量及性能的特殊要求，提供以下配套方案及施工建议。
面漆涂装：
　　1. 建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件，还应事先补漆。
　　2. 面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。
　　3. 面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。
　　4. 涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好口径、喷涂压力，胶管能自由拉伸到作业区域，气压应在0.4～0.7N/mm2。
　　5. 喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。
　　6. 喷涂时喷嘴应该平行移动，移动时应平稳，速度一致，保持涂层均匀。但是采用喷涂时，一般涂层厚度较薄，故应多喷几遍，每层喷涂时应待上层漆膜已经干燥时进行。
　　以下是几种丙烯酸聚氨酯漆配套施工方案，以供参考
方案一：
品种
产品名称
理论涂布面积（m 2/kg ）
适合方式
漆膜厚度
（μm）
底漆
环氧底漆
（双组份）
5-6
喷涂/刷涂
45-50
中间漆
环氧云铁中间漆
（双组份）
3-4
喷涂
80-100
面漆
丙烯酸聚氨酯面漆
（双组份）
6-8
喷涂
25-30
方案二：
品种
产品名称
理论涂布面积（m 2/kg ）
适合方式
漆膜厚度
（μm）
底漆
环氧底漆
（双组份）
5-6
喷涂/刷涂
45-50
中间漆
环氧云铁中间漆
（双组份）
3-4
喷涂
80-100
面漆
氟碳面漆
（双组份）
6-8
喷涂
25-30
　　北京首都国际机场3号航站楼由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通。T3C主楼地面五层和地下两层，T3C主楼一层为分拣厅、远机位候机大厅、国内国际VIP，一层楼前为机场及大型巴士等待区;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、大厅;五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米， 45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。
　　3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场成为中国**个拥有三座航站楼，台、三条跑道同时运营的机场，由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。北京首都国际机场的*三条跑道在3号楼投入使用之际完工。3号航站楼前新建(GTC)，3号航站楼与2号航站楼之间也会建立轨道连接，至首都机场的线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼。三号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。

丙烯酸桔纹漆涂装方法:无气喷涂、空气喷涂、刷涂均可。