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发动机在工作的时候会产生大量的热,会导致它的效率降低,甚至是零件故障。为了保证一个合适的运转温度,一般会在冷却系统中加入**的冷冻液来协助给发动机降温!除此之外还会起到防冻、防锈、防水垢、防腐蚀的作用!
大家都会在冬季更换防冻液,因为怕天气太冷,结冰冻坏冷却管路甚至发动机,那么夏天是否需要更换防冻液呢?按照保养手册的要求,任何时候都应该使用防冻液,不能用水代替,在夏天也应该及时更换。但实际用车中,如果在夏天,防冻液到了更换周期了,可以暂时不换,往后推迟一下,等待冬季再换,不会有问题。如果因故障防冻液泄露了,那么故障修复后需要添加防冻液,或者把原来的防冻液全部放掉,再加新防冻液,相当于全部更换了。不能先加水代替,用一个夏天,等到冬天再更换防冻液。
防冻液较为难沸腾,一款较为优质的防冻的液体,它的沸腾的温度通常是在110℃以上。这样在夏天防冻液比水还要更加难以沸腾。 有较高的耐腐蚀性,我们都知道的是像汽车内的发动机等机器都是由金属制造而成的。这些金属物质在与水长期接触下,就避免不了会发生腐蚀的现象。特别还是在汽车这样经常启动会产生高温的环境下。而防冻的液体不仅具有防腐蚀的功能,还具有一定的除锈能力。
防冻液是每台汽车都定期需要更换的。它能够帮助车辆在寒冷的冬季。停车时,因为天气过了而使冷却液结冰。导致散热器和发动机的气缸损坏。那么防冻液到底应该多久更换一次呢?就让我们来了解一下防冻液多长时间更换一次
防冻液长时间未更换容易导致发动机温度过高,金属部件腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成恶性循环。水垢还有可能堵塞冷却系统的管道,在维修发动机的工作中有7%的原因是由于冷却系统故障引起的,尤其是夏天很容易出现水箱开锅的现象!
有人自己更换了冷却液,加的可能就不是防冻液,比如加的水,用水来冷却,水就是冷却液,但不能说水是防冻液。除了加水以外,还有一种叫无水冷却液的东西,也不能简单叫它防冻液。原车带的冷却液都是防冻液,去4S店更换的也是防冻液,也就是说防冻液是常见,使用范围广的一种冷却液,几乎每辆车用的都是防冻液。
副水箱是用于防冻液膨胀设计的,水箱温度高,防冻液膨胀流入小壶,水箱温度低,水位下降,副水箱的水通过虹吸补充水箱里的水位,所以水箱亏不亏“水”看副水箱的液面补充即可。
防冻液加在水箱里,冷却液加在旁边的小壶也就是副水箱里。冷却系统与水箱属于一个大的循环系统,它们之间互相联通,因此防冻液和冷却液加进去之后会相互混合。
防冻液和冷却液的内容,小编就简单介绍这些。回到咱们初的问题,防冻液和冷却液一样吗?其实,防冻液是冷却液的一种,但防冻液不等同于冷却液。
防冻液的全称为防冻冷却液,其主要功能就是给发动机水冷散热,另一功能则是防止汽车在寒冷停车时因冷却液结冰而胀裂冷却系统及发动机。可见防冻液在汽车中的地位不亚于机油,但如果防冻液使用不当也会毁掉一台车。
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